我们将建设的铁路里程是佩尼亚和卡尔德隆执政期间的两倍——谢因鲍姆

📍 背景：墨西哥是一个拥有悠久历史和丰富文化的国家，其铁路系统也是该国基础设施的重要组成部分。

👤 人物：安德烈斯·拉胡斯（Andrés Lajous）是墨西哥铁路运输监管机构的负责人。

🏛️ 机构：铁路运输监管机构（Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario）是负责监督和规范墨西哥铁路运输的政府机构。

💡 解读：“Tren Maya”是指墨西哥的一条重要货运铁路线。

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根据墨西哥铁路运输监管机构负责人安德烈斯·拉胡斯（Andrés Lajous）的报告，现任政府计划在铁路建设方面实现比前两届政府（恩里克·佩尼亚·涅托和费利佩·卡尔德龙时期）翻倍的目标。在卡尔德龙执政期间，新建了65公里的货运和客运铁路线，这些线路是通过私有企业承包建设的；而在佩尼亚·涅托执政期间，新建了187公里铁路线，同样采用承包方式。安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥布拉多尔（Andrés Manuel López Obrador）执政期间，新建了1736公里铁路线；谢因鲍姆·帕尔多（Sheinbaum Pardo）执政期间，这一数字将增加到2377公里。

拉胡斯还提到，卡尔德龙政府留下的“标志性”工程包括“Estela de Luz”炼油厂，而佩尼亚·涅托政府的代表工程则是图卢卡至墨西哥城的10公里铁路线。洛佩斯·奥布拉多尔政府的成就还包括“Tren Maya”货运铁路线、多斯博卡斯（Dos Bocas）炼油厂、AIFA公司、图卢姆机场以及墨西哥航空公司（Mexicana de Aviación）的建设项目。

基础设施部长奈斯托尔·努涅斯·洛佩斯（Néstor Núñez López）表示，在新的铁路网络建设中，四个主要线路段（墨西哥城-帕丘卡、墨西哥城-克雷塔罗、克雷塔罗-伊拉普阿托和萨尔蒂略-新拉雷多）共释放了超过2700万平方米的铁路建设用地，涉及2452块土地。

军事工程师团队已经完成了这些路段近800公里的基础铁路工程建设，费利佩·安赫莱斯（Felipe Ángeles）工程兵团的指挥官古斯塔沃·里卡多·巴列霍·苏亚雷斯（Gustavo Ricardo Vallejo Suárez）指出，“Tren Maya”铁路线的四个枢纽区域内有超过101公里的货运铁路线。